Variabilité inter-individuelle du comportement longitudinal de véhicules à conduite manuelle ou automatisée : impacts sur la capacité des voies / Inter-individual variability in the longitudinal behavior of manual or automated vehicles : impacts on roads capacity
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Tác giả chưa xác định. Variabilité inter-individuelle du comportement longitudinal de véhicules à conduite manuelle ou automatisée : impacts sur la capacité des voies / Inter-individual variability in the longitudinal behavior of manual or automated vehicles : impacts on roads capacity. Thesis, HAL - Pháp.
Việt Nam (chuẩn TCVN 5453:1991):
. Variabilité inter-individuelle du comportement longitudinal de véhicules à conduite manuelle ou automatisée : impacts sur la capacité des voies / Inter-individual variability in the longitudinal behavior of manual or automated vehicles : impacts on roads capacity. Thesis. HAL - Pháp. Truy cập từ .
Tóm tắt
Cette thèse fournit une méthodologie pour l'analyse de la capacité des routes vers l’approche microscopique. Dans un premier temps, un outil de simulation est proposé pour estimer les impacts de la variabilité interindividuelle du comportement de poursuite sur deux variables macroscopiques du trafic routier : distribution de la capacité et valeur de la chute de capacité. Nous étudions le comportement de trois modèles de poursuite existants : Newell simple avec accélération bornée, Gipps et Tampe...