Chương II QUY ĐỊNH CỤ THỂ
Điều 5. Yêu cầu về tổ chức cảnh quan, công trình theo tuyến đường
1. Tổ chức không gian, cảnh quan theo tuyến đường
a) Chiều cao công trình, khối đế công trình, mái nhà, chiều cao và độ vươn của ô
văng tầng 1, các phân vị đứng, ngang, độ đặc, rỗng, bố trí cửa sổ, cửa đi phía mặt phố
phải đảm bảo tính liên tục, hài hòa đối với kiến trúc của toàn tuyến;
b) Tại các tuyến đường chính của KCNC, khu vực quảng trường trung tâm, việc
sử dụng màu sắc, vật liệu hoàn thiện bên ngoài công trình phải đảm bảo sự hài hoà chung
cho toàn tuyến, toàn khu vực theo quy định tại Chứng chỉ quy hoạch xây dựng;
c) Các tiện ích đô thị như ghế ngồi nghỉ, tuyến dành cho người khuyết tật, cột đèn
chiếu sáng, biển hiệu, biển chỉ dẫn, phải đảm bảo mỹ quan, an toàn, thuận tiện, thống
nhất, hài hoà với công trình kiến trúc. Dọc theo các vỉa hè phải bố trí các thùng rác cách
nhau khoảng 30 - 50m. Khuyến khích bố trí các ghế đá nghỉ chân cách nhau khoảng 100
- 150m dưới hàng cây dọc theo vỉa hè;
-- 2 of 24 --
d) Lề đường, lối đi bộ, lối qua đường và khoảng mở trong các khu chức năng được
xây dựng đồng bộ, phù hợp về cao độ, vật liệu, màu sắc từng tuyến đường, từng khu vực;
đảm bảo an toàn cho người đi bộ, đặc biệt là người khuyết tật;
đ) Bồn cây xanh trên vỉa hè phải được xây bằng các loại gạch có màu sắc đồng bộ,
có lưới sắt hoa văn để bảo vệ đất và gốc cây;
e) Khoảng cách giữa hai vạch đi bộ qua đường trên cùng một đoạn đường lớn hơn
150 m. Chiều rộng vạch đi bộ qua đường không được nhỏ hơn 3 m, tuỳ theo lượng người
qua lại;
g) Ở các khu trung tâm thương mại, dịch vụ, thể dục thể thao, vui chơi giải trí,
phải bố trí bãi đỗ xe công cộng ngầm hoặc nổi liên thông với mạng lưới đường phố. Bãi
đỗ xe, ga-ra ngầm phải đảm bảo kết nối tương thích, đồng bộ, an toàn với các công trình
ngầm và giữa công trình ngầm với các công trình trên mặt đất;
h) Tổ chức không gian cây xanh gắn kết hài hòa, tạo kết nối với không gian cây
xanh khu vực; khai thác tối đa không gian cây xanh, mặt nước sẵn có và cảnh quan, địa
hình tự nhiên để tạo cảnh quan và điều tiết vi khí hậu; có thể kết hợp giữa mặt nước cảnh
quan với hệ thống thoát nước mưa của khu vực.
i) Việc tổ chức không gian phải đảm bảo tuyến giao thông thuận tiện cho hoạt
động quản lý, phòng chống lụt bão và cứu hộ đối với hồ Hòa Trung.
2. Quản lý công trình theo tuyến đường
Các công trình trong KCNC phải tuân thủ quy định về chỉ giới xây dựng, khoảng
lùi theo từng tuyến đường và chiều cao công trình xây dựng (khối kiến trúc chính), phù
hợp với tổ chức không gian quy hoạch KCNC.
a) Khoảng lùi 1: được quy định theo từng tuyến đường;
b) Khoảng lùi (2): được tính toán cụ thể cho từng công trình, dự án cụ và và được
quy định tại Chứng chỉ quy hoạch xây dựng;
c) Đối với tổ hợp công trình có phần đế và phần tháp, khoảng lùi 1 được áp dụng
cho phần đế, khoảng lùi 2 được áp dụng cho phần tháp tương ứng với chiều cao mỗi tầng,
tính từ cốt vỉa hè;
d) Trong phạm vi khoảng lùi của công trình, được phép xây dựng các tiện ích như
hàng rào, cổng, lối vào, chỗ đỗ xe (có mái nhưng không có vách), trồng cây xanh, thảm
cỏ, bố trí các vật trang trí và mái che vật liệu nhẹ để tạo không gian sử dụng.
3. Về an toàn giao thông
-- 3 of 24 --
a) Công trình xây dựng, cây xanh không được làm hạn chế tầm nhìn và che khuất
các biển báo hiệu, tín hiệu điều khiển giao thông;
b) Các công trình công cộng có đông người ra vào, chờ đợi, các công trình trên vỉa
hè như ki-ốt, bến chờ xe công cộng, biển quảng cáo, cây xanh không được làm ảnh hưởng
tới sự thông suốt và an toàn giao thông;
c) Cổng ra vào các công trình, nhà máy, xí nghiệp cách nút giao thông tối thiểu 50
m và phải có vịnh đậu xe (khoảng lùi tối thiểu 4m so với chỉ giới đường đỏ), đảm bảo an
toàn giao thông tại khu vực.
d) Bán kính bó vỉa của lối vào (chính, phụ) từng lô đất lấy bằng chiều rộng vỉa hè
của tuyến đường quy hoạch.