Quyết định Phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường

dự án “Xây dựng tuyến đường trục động lực phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Ninh -- 1 of 19 -- 2 Bình (Hoa Lư - Nam Định)” (sau đây gọi là Dự án) của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 tỉnh Ninh Bình (sau đây gọi là Chủ dự án) thực hiện tại các xã, phường: Tây Hoa Lư, Phong Doanh, Ý Yên, Vũ Dương, Tân Minh, Minh Tân, Hiển Khánh, Mỹ Lộc, Đông A, Nam Định, Thiên Trường, Nam Lý, tỉnh Ninh Bình với các nội dung, yêu cầu về bảo vệ môi trường tại Phụ lục ban hành kèm theo Quyết định này.

- Chủ dự án có trách nhiệm thực hiện quy định tại Điều 37 Luật Bảo vệ môi trường, Điều 27 Nghị định số 08/2022/NĐ-CP ngày 10/01/2022 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Bảo vệ môi trường được sửa đổi, bổ sung tại khoản 9 Điều 1 Nghị định số 05/2025/NĐ-CP ngày 06/01/2025 của Chính phủ và được sửa đổi, bổ sung một số điểm, khoản tại Điều 8 Nghị định số 48/2026/NĐ- CP ngày 29/01/2026 của Chính phủ. - Ủy ban nhân dân các xã, phường: Tây Hoa Lư, Phong Doanh, Ý Yên, Vũ Dương, Tân Minh, Minh Tân, Hiển Khánh, Mỹ Lộc, Đông A, Nam Định, Thiên Trường, Nam Lý thực hiện các quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường và quản lý sử dụng bãi lưu giữ, tập kết chất thải rắn xây dựng đảm bảo theo quy định.

Nơi nhận: - Bộ Nông nghiệp và Môi trường; - Đ/c Chủ tịch UBND tỉnh; - Các đ/c PCT UBND tỉnh; - Sở Nông nghiệp và Môi trường; - UBND các xã, phường: Tây Hoa Lư, Ý Yên, Vũ Dương, Tân Minh, Minh Tân, Hiển Khánh, Mỹ Lộc, Đông A, Nam Định, Thiên Trường, Nam Lý, Phong Doanh; - BQLDA đầu tư xây dựng số 2 tỉnh Ninh Bình; - Trung tâm phục vụ hành chính công; - Cổng TTĐT tỉnh; - Lưu: VT, VP3,4. Q_VP3_ ĐTM01 KT. CHỦ TỊCH PHÓ CHỦ TỊCH Nguyễn Anh Chức -- 2 of 19 -- 3 Phụ lục CÁC NỘI DUNG, YÊU CẦU VỀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG DỰ ÁN “XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG TRỤC ĐỘNG LỰC PHÁT TRIỂN KINH TẾ - XÃ HỘI TỈNH NINH BÌNH (HOA LƯ - NAM ĐỊNH)” (Kèm theo Quyết định số: /QĐ-UBND ngày /02/2026 của UBND tỉnh Ninh Bình) 1. Thông tin về dự án 1.1. Thông tin chung - Tên dự án: Xây dựng tuyến đường trục động lực phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Ninh Bình (Hoa Lư - Nam Định). - Địa điểm thực hiện: Tại các xã, phường: Tây Hoa Lư, Phong Doanh, Ý Yên, Vũ Dương, Tân Minh, Minh Tân, Hiển Khánh, Mỹ Lộc, Đông A, Nam Định, Thiên Trường, Nam Lý, tỉnh Ninh Bình. - Chủ dự án: Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 tỉnh Ninh Bình. - Địa chỉ liên hệ: Số 165 đường Hùng Vương, phường Nam Định, tỉnh Ninh Bình. 1.2. Phạm vi, quy mô dự án - Phạm vi: Dự án “Xây dựng tuyến đường trục động lực phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Ninh Bình (Hoa Lư - Nam Định)” được xây dựng với chiều dài khoảng 39 km, gồm 04 đoạn tuyến: + Tuyến chính: Điểm đầu (Km 0+00) tại nút giao giữa QL.1 và ĐT.477; điểm cuối (khoảng Km 20+979,71) tại nút giao tuyến chính với ĐT.485B, chiều dài khoảng 20,98 km; quy mô 04 làn xe cơ giới, chiều rộng nền đường Bnền = 49 m và các công trình trên tuyến. + Tuyến vành đai 2: Điểm đầu (Km 0+00) giao với điểm cuối tuyến chính; điểm cuối (Km 12+120) giao với điểm đầu tuyến nhánh kết nối với tuyến đường nối 02 đền Trần, chiều dài khoảng 12,12 km; quy mô 04 làn xe cơ giới, chiều rộng nền đường Bnền = 57 m và các công trình trên tuyến. + Tuyến nhánh kết nối đền Trần: Điểm đầu (Km 0+00) giao với tuyến đường vành đai 2 tại Km 4+940,8; điểm cuối (Km 5+078,53) giao Quốc lộ 10 tại Km 105+844,52, chiều dài khoảng 5,08 km; quy mô 04 làn xe cơ giới, chiều rộng nền đường Bnền = 41 m và các công trình trên tuyến. + Tuyến nhánh kết nối vành đai 2 với tuyến đường nối 02 đền Trần: Điểm đầu (Km 00+00) tại vị trí giao cắt với đường vành đai 2 với QL.38B; điểm cuối (khoảng Km 0+757,34) giao cắt QL.38B khoảng Km 79+330, chiều dài khoảng 0,76 km; quy mô 04 làn xe cơ giới, chiều rộng nền đường Bnền = 57 m và các công trình trên tuyến, xây dựng cầu vượt sông Châu Giang. -- 3 of 19 -- 4 - Phạm vi báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án không bao gồm hoạt động bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng. - Quy mô: Dự án nhóm A theo quy định của pháp luật về đầu tư công. 1.3. Các hạng mục công trình chính của dự án đầu tư TT Hạng mục 1 Hạng mục công trình chính: - Tuyến đường: Tổng chiều dài tuyến đường L = 39 km, gồm 04 đoạn tuyến: + Tuyến chính: Điểm đầu (Km 0+00) tại nút giao giữa QL.1 và ĐT.477; điểm cuối (khoảng Km 20+979,71) tại nút giao tuyến chính với ĐT.485B, chiều dài khoảng 20,98 km; quy mô 04 làn xe cơ giới, chiều rộng nền đường Bnền = 49 m và các công trình trên tuyến. + Tuyến vành đai 2: Điểm đầu (Km 0+00) giao với điểm cuối tuyến chính; điểm cuối (Km 12+120) giao với điểm đầu tuyến nhánh kết nối với tuyến đường nối 02 đền Trần, chiều dài khoảng 12,12 km. + Tuyến nhánh kết nối đền Trần: Điểm đầu (Km 0+00) giao với tuyến đường vành đai 2 tại Km 4+940,8; điểm cuối (Km 5+078,53) giao Quốc lộ 10 tại Km 105+844,52, chiều dài khoảng 5,08 km. + Tuyến nhánh kết nối vành đai 2 với tuyến đường nối 02 đền Trần: Điểm đầu (Km 00+00) tại vị trí giao cắt với đường vành đai 2 với QL.38B; điểm cuối (khoảng Km 0+757,34) giao cắt QL.38B khoảng Km 79+330, chiều dài khoảng 0,76 km. - Xây dựng 07 công trình cầu, gồm: + Tuyến chính gồm 04 công trình cầu: (1) Cầu sông Đáy tại lý trình Km 0+500, chiều dài 897,0 m, bề rộng cầu Bcầu = 2x17,25 m; (2) Cầu vượt cao tốc CT.01 tại lý trình Km 5+225, chiều dài 437,70 m, bề rộng cầu Bcầu = 2x16,0 m; (3) Cầu sông Sắt tại lý trình Km 12+275, chiều dài 82,296 m, bề rộng cầu Bcầu = 2x16,0 m; (4) Cầu Tiên Hương tại lý trình Km 16+522,87, chiều dài 33,10 m, bề rộng cầu Bcầu = 2x16,0 m. + Tuyến vành đai 2 gồm 01 công trình cầu: (1) Cầu vượt đường sắt và QL.21A tại lý trình Km 2+531,63, chiều dài 370,25 m, bề rộng cầu Bcầu = 2x13,25 m. + Tuyến nhánh kết nối đền Trần gồm 01 công trình cầu: (1) Cầu kênh tiêu T3 tại lý trình Km 4+891,93, chiều dài 30,1 m, bề rộng cầu Bcầu = 2x16,0 m. + Tuyến nhánh kết nối vành đai 2 với tuyến đường nối 02 đền Trần gồm 01 công trình cầu: (1) Cầu Châu Giang tại lý trình Km 0+433,34, chiều dài 84,2 m, bề rộng cầu Bcầu = 2x11,5 m. - Xây dựng 13 nút giao, gồm: + Tuyến chính gồm 07 nút giao: (1) Nút giao QL.1 tại lý trình Km 0+000; (2) Nút giao đường Thanh Liêm - Cao Bồ tại lý trình Km 4+060; (3) Nút giao CT.01 -- 4 of 19 -- 5 TT Hạng mục tại lý trình Km 5+220; (4) Nút giao ĐT.485 tại lý trình Km 6+880; (5) Nút giao QL.37B tại lý trình Km 8+500; (6) Nút giao ĐT.486B tại lý trình Km 15+455,20; (7) Nút giao Vành đai 2 tại Km 20+962,41. + Tuyến vành đai 2 gồm 04 nút giao: (1) Nút giao QL.21 và đường sắt Bắc Nam tại lý trình Km 2+540; (2) Nút giao QL21.B (QH.Cao tốc CT.11) tại lý trình Km 3+450; (3) Nút giao tuyến nhánh kết nối đền Trần tại lý trình Km 4+940; (4) Nút giao QL.38B tại lý trình Km 12+100. + Tuyến nhánh kết nối đền Trần gồm 01 nút giao: (1) Nút giao QL.10 tại lý trình Km 5+078,53. + Tuyến nhánh kết nối vành đai 2 với tuyến đường nối 02 đền Trần gồm 01 nút giao: (1) Nút giao QL.38B tại lý trình Km 0+700. - Hệ thống thoát nước: Xây dựng cống thoát nước ngang. - Xây dựng 7.578 m đường gom, đường hoàn trả. - Xây dựng 08 hầm chui dân sinh, gồm: + Hầm trên tuyến chính gồm 01 hầm chui: (1) Hầm Km 1+500, khẩu độ (7,5 x 3,5) m. + Hầm trên nhánh nút giao, gồm 03 hầm: (1) Hầm Km 0+538 - Nhánh N6, khẩu độ (7,5 x 4,5) m; (2) Hầm Km 0+117 - Nhánh N7, khẩu độ (7,5 x 4,5) m; (3) Hầm Km 0+440 - Nhánh N7, khẩu độ (4 x 3,2) m. + Hầm nối dài trên cao tốc CT.01 gồm 04 hầm: (1) Hầm Km 252+357, khẩu độ (4 x 3,2) m; (2) Hầm Km 252+875, khẩu độ (4 x 3,2) m; (3) Hầm Km 253+577, khẩu độ (4 x 2,7) m; (4) Hầm Km 254+049,5, khẩu độ (4 x 2,7) m. 2 Hạng mục công trình phụ trợ: - Hoạt động cải mương; làm đường tạm (trong phạm vi giải phóng mặt bằng). - Dải phân cách, bó vỉa, đan rãnh; gờ thoát nước, bố trí dải cây xanh, thảm cỏ. - Công trình phòng hộ và an toàn giao thông: Xây dựng, lắp đặt hệ thống lan can phòng hộ, biển báo, vạch sơn, cột km, lưới chống chói, chiếu sáng,... bảo đảm an toàn, thuận tiện cho người, phương tiện tham gia giao thông trên tuyến theo tiêu chuẩn kỹ thuật QCVN 41:2024/BGTVT và các quy định hiện hành. - Hệ thống đèn chiếu sáng bố trí dọc tuyến. - Công trường thi công: Dự án dự kiến bố trí khoảng 08 công trường trong phạm vi giải phóng mặt bằng của Dự án. - Trạm trộn bê tông nhựa: Bố trí 02 trạm trộn tại Km 14+900 trên tuyến chính và Km 7+000 trên tuyến Vành đai 2, công suất 120 tấn/h. - Trạm trộn bê tông xi măng: Bố trí 04 trạm trộn, công suất mỗi trạm 60 m3/h tại các lý trình Km 0+300 (cầu vượt sông Đáy); Km 5+225 (vượt cao tốc Bắc - Nam); Km 14+900 trên tuyến chính và Km 7+00 trên tuyến vành đai 2. -- 5 of 19 -- 6 1.4. Các yếu tố nhạy cảm về môi trường Dự án có yếu tố nhạy cảm về môi trường do có yêu cầu di dân, tái định cư khoảng 495 hộ theo quy định tại điểm c khoản 1 Điều 28 Luật Bảo vệ môi trường ngày 17/11/2020 được sửa đổi, bổ sung tại khoản 3 Điều 1 Luật số 146/2025/QH15 ngày 11/12/2025 sửa đổi, bổ sung một số điều của 15 Luật trong lĩnh vực Nông nghiệp và Môi trường. 2. Hạng mục công trình và hoạt động của dự án đầu tư có khả năng tác động xấu đến môi trường 2.1. Giai đoạn thi công xây dựng - Hoạt động bóc lớp đất hữu cơ, phá dỡ các công trình hiện hữu trong phạm vi thực hiện dự án; hoạt động cải mương, chiếm dụng công trình thuỷ lợi; hoạt động vận hành các công trường thi công, các bãi chứa tạm, hoạt động đào đắp nền đường; hoạt động thi công các hạng mục công trình trên tuyến; hoạt động vận chuyển đất bóc hữu cơ đến vị trí tập kết tạm, hoạt động vận chuyển đổ thải (sinh khối phát sinh thải bỏ, đất đào không thể tận dụng, chất thải xây dựng), vận chuyển nguyên vật liệu; hoạt động của trạm trộn bê tông nhựa, bê tông xi măng; hoạt động của các thiết bị thi công phát sinh tiếng ồn, bụi, khí thải, nước thải sinh hoạt, nước thải xây dựng, nước mưa chảy tràn, chất thải rắn sinh hoạt, chất thải rắn thông thường, chất thải nguy hại ảnh hưởng đến môi trường không khí, sức khỏe người dân, giao thông trên tuyến, hệ sinh thái dọc theo tuyến đường và tiềm ẩn nguy cơ sự cố sạt lở, ảnh hưởng đến các công trình tiêu thoát nước. - Hạng mục thi công cầu: Hoạt động đào đắp hố móng, khoan cọc nhồi, thanh thải đê quây,... phát sinh bụi, khí thải, đất lẫn bentonite,... - Hoạt động tháo dỡ lán trại, nhà điều hành, bãi đúc cấu kiện (08 công trường thi công); hoạt động cải mương, thanh thải các đường tạm. 2.2. Giai đoạn vận hành - Hoạt động duy tu, bảo dưỡng tuyến đường phát sinh nước thải sinh hoạt, chất thải rắn sinh hoạt và chất thải nguy hại. - Hoạt động của các phương tiện lưu thông trên tuyến phát sinh bụi, khí thải, tiếng ồn và độ rung. - Các trụ cầu trong dòng chảy sông, gây xói lở 2 bên bờ phía hạ lưu sông. - Hoạt động kiểm tra, giám sát thường xuyên các công trình móng cọc, trụ cầu, kết cấu nhịp, theo dõi diễn biến bãi sông, lòng sông tại khu vực cầu. 3. Dự báo các tác động môi trường chính, chất thải phát sinh theo các giai đoạn của dự án đầu tư 3.1. Nước thải, khí thải 3.1.1. Đối với nước thải a) Giai đoạn thi công xây dựng -- 6 of 19 -- 7 - Hoạt động sinh hoạt của công nhân phát sinh nước thải sinh hoạt khoảng 3,75 m3/ngày đêm/công trường. Thông số ô nhiễm đặc trưng gồm: Chất rắn lơ lửng (SS), BOD5, Tổng nitơ, Tổng phốt pho, Coliform. - Hoạt động vệ sinh dụng cụ, rửa bánh xe phát sinh nước thải khoảng 6,15 m3/ngày đêm/công trường. Thông số ô nhiễm đặc trưng gồm: Chất rắn lơ lửng, Tổng dầu mỡ khoáng. - Hoạt động vệ sinh máy móc, thiết bị trạm trộn phát sinh nước thải khoảng 2,0 m3/ngày/công trường. Thông số ô nhiễm đặc trưng gồm: Đất, cát, cặn lơ lửng,… - Hoạt động của trạm trộn bê tông xi măng phát sinh nước thải khoảng 13,8 m3/ngày/trạm trộn. Thông số ô nhiễm đặc trưng gồm: Đất, cát, cặn lơ lửng,… - Hoạt động của trạm trộn bê tông nhựa không phát sinh nước thải. - Nước mưa chảy tràn trên công trường thi công phát sinh với lưu lượng tối đa khoảng 0,58 m3/s. Thông số ô nhiễm đặc trưng: Chất rắn lơ lửng, dầu mỡ, đất, cát. b) Giai đoạn vận hành Nước mưa chảy tràn trên tuyến phát sinh với lưu lượng tối đa khoảng 1,36 m3/s. Thông số ô nhiễm đặc trưng: Chất rắn lơ lửng (SS), dầu mỡ, đất, cát. 3.1.2. Đối với bụi, khí thải a) Giai đoạn thi công xây dựng - Bụi, khí thải phát sinh từ hoạt động đào, đắp, bốc xúc, vận chuyển nguyên vật liệu; hoạt động vận chuyển của các phương tiện vận tải, máy móc thiết bị thi công do tiêu thụ nhiên liệu và hoạt động tại các trạm trộn bê tông xi măng, bê tông nhựa nóng với các chất ô nhiễm như bụi, SO2, CO, NO2, VOC. - Bụi, khí thải NOx, CO, VOC, khói hàn phát sinh từ hoạt động hàn kết cấu kim loại, hoạt động trải bê tông nhựa nóng và hoạt động sơn vạch kẻ đường. b) Giai đoạn vận hành Bụi, khí thải phát sinh từ hoạt động bảo hành, bảo dưỡng, sửa chữa trên tuyến đường và động của phương tiện giao thông lưu thông trên tuyến phát sinh chủ yếu là bụi, khí thải. Thành phần gồm: Bụi, khí SO2, NO2, CO, CO2, VOC,… 3.2. Chất thải rắn, chất thải nguy hại (CTNH) 3.2.1. Đối với chất thải rắn thông thường a) Giai đoạn thi công xây dựng - Hoạt động thi công, xây dựng các hạng mục công trình của Dự án phát sinh chất thải rắn thông thường khoảng 16 tấn/ngày. Thành phần chủ yếu gồm: Bao bì carton, đầu mẩu thừa, sắt thép, vỏ bao xi măng, gạch vỡ, bê tông thừa. - Hoạt động dọn dẹp mặt bằng phát sinh khoảng 93 tấn sinh khối. Thành phần chủ yếu gồm: Thân, cành lá, rễ, cỏ dại, cây bụi, dây leo,... - Hoạt động tháo dỡ nhà ở, công trình vật kiến trúc phát sinh khoảng 12.150 tấn. Thành phần chủ yếu gồm: Đất, đá, gạch, ngói, vữa bê tông, gỗ, mẩu sắt thép,… -- 7 of 19 -- 8 - Hoạt động đào, đắp các hạng mục công trình trên tuyến phát sinh đất thải, bùn thải khoảng 55.477 m3. Thành phần chủ yếu là bùn hữu cơ. - Hoạt động thi công cọc khoan nhồi xây dựng trụ cầu phát sinh khoảng 32.508 m3. Thành phần đất lẫn bentonite và dung dịch bentonite. - Hoạt động của công nhân trên công trường phát sinh rác thải sinh hoạt khoảng 25 kg/ngày/công trường. Thành phần: Rác hữu cơ, nilon, vỏ hoa quả, thức ăn thừa… - Hoạt động tháo dỡ công trình tạm trong giai đoạn thi công, thanh thải các đường tạm, đê quai phát sinh chất thải rắn thông thường khoảng 450 tấn. Thành phần chủ yếu gồm: Gạch vỡ, bê tông, gỗ, tôn, panel,… b) Giai đoạn vận hành Hoạt động bảo trì, vận hành các công trình trên tuyến phát sinh chất thải rắn thông thường khoảng 2 - 3 m3/đợt bảo dưỡng. Thành phần chủ yếu gồm: Bê tông, cọc tiêu hỏng. 3.2.2. Đối với chất thải nguy hại a) Giai đoạn thi công xây dựng Hoạt động văn phòng, thi công thảm nhựa và bảo dưỡng, sửa chữa, thay dầu đối với phương tiện thi công phát sinh CTNH khoảng 2.126 kg trong quá trình thi công, xây dựng. Thành phần chủ yếu gồm: Dầu mỡ thải, giẻ lau dính dầu, ắc quy thải, pin thải, hộp mực in thải, nhựa đường thải. b) Giai đoạn vận hành Hoạt động vận hành, bảo trì các công trình và hệ thống an toàn giao thông trên tuyến phát sinh chất thải nguy hại khoảng 5,0 kg/đợt bảo dưỡng. Thành phần chủ yếu gồm: Dầu mỡ thải, giẻ lau dính dầu, sơn thừa, mực in. 3.3. Đối với tầng đất mặt bóc tách từ đất trồng lúa nước 02 vụ Khối lượng đất bóc tách từ đất trồng lúa nước 02 vụ phát sinh khoảng 466.759 m3. 3.4. Tiếng ồn, độ rung a) Giai đoạn thi công xây dựng - Tiếng ồn phát sinh chủ yếu từ hoạt động của máy móc, thiết bị (như máy xúc, máy trộn bê tông, máy đầm, máy hàn,...); từ hoạt động của các phương tiện vận chuyển nguyên vật liệu, chất thải. - Độ rung phát sinh từ hoạt động của xe tải, máy đầm, máy trộn bê tông,... b) Giai đoạn vận hành Tiếng ồn, độ rung phát sinh từ các phương tiện tham gia giao thông trên tuyến đường phụ thuộc vào lưu lượng, thành phần các loại xe, tốc độ xe và đặc điểm của đường, công trình bên đường. 3.5. Các tác động khác -- 8 of 19 -- 9 a) Giai đoạn thi công xây dựng - Hoạt động thi công các hạng mục công trình và hoạt động của các phương tiện vận chuyển nguyên vật liệu, phế thải, đổ thải, cải tạo kênh mương,... có nguy cơ gây gián đoạn tưới tiêu, ảnh hưởng tới hệ sinh thái, hoạt động giao thông đường bộ, hoạt động sản xuất, kinh doanh của các tổ chức, cá nhân khu vực Dự án và có khả năng xảy ra sự cố ngập úng, cháy nổ, tai nạn lao động, tai nạn giao thông,… - Hoạt động thi công cầu: Hoạt động của phương tiện vận chuyển nguyên vật liệu và máy móc thi công gây ra rơi vãi nguyên vật liệu, đất đào, bentonite thải xuống các kênh gây ô nhiễm nguồn nước, gia tăng độ đục và xói lở. - Hoạt động thi công trụ cầu dưới dòng chảy có khả năng ảnh hưởng tới lòng bờ, bãi sông như: Cản trở dòng chảy, nguy cơ xuất hiện tình trạng xói lở phía hạ lưu cầu; thay đổi vận tốc dòng chảy ảnh hưởng đến hệ sinh thái dưới nước, chất lượng nước mặt vị trí thi công cầu và hạ lưu. b) Giai đoạn vận hành - Việc hình thành tuyến đường gây phân mảnh đất nông nghiệp, đất trồng cây lâu năm dọc tuyến; chia cắt khu dân cư và có thể cản trở khả năng thoát nước do hình thành tuyến đường và có nguy cơ xảy ra sự cố tai nạn giao thông. - Tác động tới lòng, bờ, bãi sông: Trong phạm vi Dự án có 03 cầu sẽ có trụ dưới dòng chảy (cầu vượt qua sông Đáy, sông Sắt và sông Châu Giang) có nguy cơ thu hẹp dòng chảy, tăng vận tốc trung bình dòng chảy, tăng mực nước phía thượng lưu, nguy cơ xói lở cục bộ; phạm vi diễn ra khu vực hạ lưu bờ sông trong khoảng 50 - 100 m tương ứng với vị trí bố trí trụ cầu. 4. Các công trình và biện pháp bảo vệ môi trường của dự án đầu tư 4.1. Các công trình và biện pháp thu gom, xử lý nước thải, khí thải 4.1.1. Đối với thu gom, xử lý nước thải a) Giai đoạn thi công xây dựng - Đối với nước thải sinh hoạt: Dự án bố trí 08 công trường thi công, tại mỗi công trường lắp đặt 02 nhà vệ sinh di động thể tích khoảng 3,0 m3 để thu gom và xử lý nước thải sinh hoạt. Chất thải từ nhà vệ sinh di động chủ dự án thuê đơn vị có chức năng thu gom và xử lý với tần suất 03 ngày/lần hoặc khi bể chứa đầy. - Đối với nước thải từ trạm trộn, vệ sinh dụng cụ trạm trộn: Được thu gom về bể lắng (kết cấu 03 ngăn, mỗi ngăn 3,0 m3). Nước sau khi lắng cặn được tái sử dụng cho hoạt động sản xuất bê tông, không thải ra ngoài môi trường; thường xuyên nạo vét cặn lắng, xử lý cùng chất thải rắn xây dựng. - Đối với nước thải từ quá trình xây dựng: Tại mỗi công trường thi công bố trí hệ thống cầu rửa xe kích thước L x B x H =